港深、京津、上海都会GDP比较
年份港深京津上海
200116573.025436.555272
200217255.766084.965867.45
200318275.826835.656589.06
200420120.857841.417524.50
200521777.858849.748359.64
数据来源：《中国统计年鉴》 单位：亿元人民币，2000年不变价
深港通关环境有望改善
⊙本报记者 王丽娜
虽然深圳毗邻香港，但是对于深圳居民来说，赴香港的程序还是很繁琐，而香港居民来深圳则无需排队，直接可以按下指纹通过自动的E通道即可。这不仅给内地居民进入香港造成了不便，而且还给心理造成一定的影响。
昨日公示的《深圳市城市总体规划(2007—2020)》草案提出，加强跨界交通方面的衔接和合作，促进深港交通一体化建设。加强口岸管理，缩短通关时间，为资金、人才和信息等要素的流动提供更大的便捷。
事实上，香港智经研究中心早在今年8月上旬的《建构港深都会》的研究报告中也建议，逐步实施深圳户籍居民持智能卡式香港通行证、预先签注后一定时间内无限次自助通关往来港深。针对商务人士推出特别便利化措施，对企业管理人员通行证免签多次往返；设置商务贵宾通道；在深圳范围内缩短商务签注办理周期。
分析认为，目前港深人员流动方面，深圳人到香港手续繁琐，对赴港经商和旅游造成很大的制约。大部分深圳居民希望赴港手续更加便利。
相关资料
深圳金融业发展目标
依托毗邻香港的优势，加快深港金融体系的融合，推进金融产业的特色化和品牌化，发展产业金融中心、金融创新中心、金融信息中心和金融配套服务中心。
深圳金融业布局
1．福田金融中心
发展为保险、证券、基金、银行等金融机构集聚中心，并承接港资、外资金融机构的部分后台业务。
2．罗湖金融中心
发展为银行业前台集聚中心，承托境外金融中心银行业的部分外溢职能，以及珠宝产业和专业服务集聚中心。
3．后海金融中心
发展为高新技术产业、物流业、创意产业的创业投融资中心和金融电子产品研发中心，并应努力争取全球金融业软件外包的份额。
4．平湖金融后台服务基地
发展为深圳、港澳金融产业的后台集聚地，为各金融机构提供安全、高效、可靠及专业化的金融后台业务服务。
——摘自《深圳市城市总体规划(2007—2020)》草案
以上图表来源：《建构港深都会》 张大伟 制图
上一页 [1] [2] |
